BT016Pro recenze pneumatik

Shromáždili jsme se od roku 1999 hodnocení pneumatik – máme více než 400 000 výsledků testů
a více než 5 bilionu najetých kilometrů. Vyberte si tu nejlepší pneumatiku.

Do kategorií obchodů: Pneumatiky pro motocykly

Přilnavost v suchých podmínkách

Brzdění v suchých podmínkách

Přilnavost ve vlhkých podmínkách

Brzdění za mokra

Přilnavost ve sněhu

Komfort při jízdě

Vnitřní hladina hluku

Opotřebení pneumatik

Spotřeba paliva

Průměr na základě 3 výsledků testů
Ø 1 208 214 km řízeno

Hodnocení

Koupit pneumatiky BT016Pro

04.01.2022 od Komjàti Gàbor	Poznámka 4.65
(6 000 km řízeno)

Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva

Velikost pneumatik a model vozidla
180 / 55 17 W
HONDA CB 600 F Hornet / S
Výsledek: Koupili byste znovu? N/A

12.03.2021 od Hegyi Róbert	Poznámka 4.9
(100 000 km řízeno)

Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku N/A
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva

Velikost pneumatik a model vozidla
190 / 50 -17 W
KAWASAKI Z 1000
Výsledek: Koupili byste znovu? Rozhodně
Komentář:
Kiváló gumi csak ezt használok a motoron. Nem pályázok csak közút. Kb 7000 km után Ebben egy-és kettő fő is volt. De őszinte leszek nem nagyon nézem hogy 7-8, vagy 12 ezret megy el egy gumi. Amúgy meg egy Hiper sport gumi nem egy túra gumi. 🤣

01.05.2020 od Németh Viktor	Poznámka 3.99
(10 000 km řízeno)

Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva

Velikost pneumatik a model vozidla
/
YAMAHA FZ6 Fazer
Výsledek: Koupili byste znovu? Možná
Komentář:
A gumit inkább országúti használatra javasolnám. Nem tartom rossz terméknek, de magasabb sebességnél (kb. 140 km/h felett) kanyarban nem biztosan tapad az első. Olyan, mintha úszna a motor eleje. Szóval rá kell számolni, hogy a kiválasztott ívről mennyit "kúszik" kifelé a motor. Persze lehet mondani, hogy nem kell száguldozni, de a gyártó sem 130-ra tervezte a sebbességindexet. Volt már arra is példa, hogy egyenes úton (magasabb sebességnél) megcibálta a kormányt. A nedves tapadása szinte olyan, mint száraz úton! Lassan kopik, ezek a tulajdonságok a javára írhatók! Országúti közlekedésre viszont tökéletesen megfelel!

‹

›