Ennek a gumi újdonságnak a fejlesztésénél különösen az inovatív megoldásokra fektettek hangsúlyt, ami a felhasználónak kellemes kényelmet és biztonságot nyújt.
DIABLOSTRADA recenze pneumatik
Průměr na základě 165 výsledků testů
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry
5 089
05.08.2010
od
Dani
500as chopper után ültem át a nagy Banditra, és ezt a gumit vettem rá, mert országúti ingázára használom a motort (egy út 400km). Kellett a jó futásteljesítmény, és azt is tudtam, hogy mivel újak vagyunk egymásnak ezért nem fogom koppig dönteni a gépet, így a tapadásból tudtam engedni kicsit. Jól választottam, a hátsón csak most kezd egyáltalán látszani hogy használtam, így hétezer km felett. Profilmélységet nem mértem, de szemre még messze nincs félig elkopva a gumma. Az ár? Kb. 45ezer forintért vettem párban, Lengyelországban. Ha kicsit poros az út, akkor hajlamos elforogni sajna, és 1,5-2 centis rinyacsíkom van, mert nem merem tovább dönteni, ami lehet, hogy csak a félénkéségem miatt van, de a gumi még bírná... Egykerekezni lehet vele :) Esõben... hát mit mondjak, esõben szerintem semmi sem tapad, ez sem igazán. Az ár? Kb. 45ezer forintért vettem párban, Lengyelországban. Szerintem ennyiért ez oki. Ajánlom!
View more reviews
| Márka |
Pirelli |
| Szezon |
Túrasport radiál |
| Modellsorozat |
Diablo Strada |
| Dimension |
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Első kerék |
| Szélesség |
120 |
| Tyre profile |
70 |
| Construction type |
ZR |
| A gumiabroncsok méretei |
17 |
| Terhelési index |
58 |
| Gyorsasági index |
((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tömlő nélkül gumi |
| M/C |
Igen |
